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ハスラーとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
20万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
9362 中古車掲載台数 438
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 未使用 衝突軽減 ルーフレール LEDヘッド

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ/BT/シートヒーター

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチナビ全方位カメラ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    152.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 純正8インチナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用車/走行4キロ/純正9インチナビ

    本体価格
    203万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 2型 

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ユーザー買取 禁煙車 ツートンカラー

    本体価格
    95万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT/新品無限エアロ/ナビTV/走行34000KM

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビVXM-128VS ETC クルーズコントロ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    40.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ TV Bカメラ ETC 純正15AW

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ クルコン・横滑り防止・LEDライト・禁煙車

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    59.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハーフレザー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンオーナー/純正ナビ/Rカメラ/クルコン

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS /6速MT/専エアロ/純ナビ/Bカメ/ETC/純16AW

    本体価格
    46万円

関東
1994
124.6万円
関西
1209
127.5万円
東海
1338
125.1万円
北海道
619
141.6万円
九州
1484
122.5万円
東北
906
133.1万円
北陸・甲信越
684
127.3万円
中国
732
129.7万円
四国
396
123.7万円
地域別台数
関東
154
46.9万円
関西
54
41.5万円
東海
34
56.1万円
北海道
18
51.2万円
九州
65
52.9万円
東北
58
45.6万円
北陸・甲信越
25
44.3万円
中国
19
54.6万円
四国
11
72.6万円

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ハスラーとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  フィットハイブリッド
128万円197.2万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
657~658 排気量(cc) 1339~1496
49~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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