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ハスラーとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとチェロキーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジープ  チェロキー
VS
20万円285万円
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中古車相場 54.4万円400万円
チェロキーの相場表を見る
8622 中古車掲載台数 169
  • スズキ ハスラー 660 J アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 寒冷地仕様 社外オーディオ AUX 冬タイヤ付

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ付き

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 社外オーディオ CD Bluetooth USB

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD シートヒーター・クルコン

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 オートエアコン クルコン

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 衝突被害ブレーキ 全方位カメラナビ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.9万円

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    85万円

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    本体価格
    277.9万円

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    115万円

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    99万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビ クルコン HID Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    165.6万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 弊社オリジナルカラー

    本体価格
    188.5万円

  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD 電動リアゲート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155.9万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD 

    本体価格
    54.4万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 白革 衝突軽減B ACC BSM LKA 電動Rゲート

    本体価格
    245.2万円

関東
1796
127.9万円
関西
1141
132.3万円
東海
1172
128.4万円
北海道
679
141.1万円
九州
1335
125.1万円
東北
846
136.3万円
北陸・甲信越
603
131.1万円
中国
676
130.8万円
四国
374
126.4万円
地域別台数
関東
82
184.9万円
関西
15
191.4万円
東海
25
187.1万円
北海道
18
178.2万円
九州
11
204.7万円
東北
3
195万円
北陸・甲信越
8
228.6万円
中国
2
303万円
四国
5
146.7万円

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ハスラーとチェロキーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジープ  チェロキー
128万円197.2万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
657~658 排気量(cc) 1995~3238
49~64 最高出力(馬力) 177~272
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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