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ハスラーとLXを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとLXの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  LX
VS
20万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 578万円1909万円
LXの相場表を見る
9449 中古車掲載台数 207
  • スズキ ハスラー 660 X 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ハイブリッド 4WD ワンオーナー

    本体価格
    166.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ ETC LEDヘッド

    本体価格
    82万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 4WD CVT HID アイドルS ナビTV BT

    本体価格
    119.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 9インチナビ TV ETC 全方位モニター

    本体価格
    190.2万円

  • スズキ ハスラー 660 X ETC/キーレス/リフトアップ

    本体価格
    115万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正SDナビ フルセグ 全方位カメラ USB

    本体価格
    194.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 両座席シートヒーター  スマーキー

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    138.2万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナー・クールBOX・レザーシート

    本体価格
    1189.9万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1890万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/マークレビンソン/OPナビ

    本体価格
    589.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ Mark Levinson 21インチAW

    本体価格
    772万円

  • レクサス LX 570 4WD /モデリスタエアロ/ガナドールマフラー

    本体価格
    718万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビ 衝突軽減 サンルーフ BSM

    本体価格
    748.8万円

  • レクサス LX 570 4WD WALD製フルエアロ・マフラー サンルーフ

    本体価格
    779.9万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD TRDアルミ モデリスタ リアエンター 4WD

    本体価格
    859.8万円

  • レクサス LX 600 4WD モデエアロ モデ22AW リアエンター SR 黒革

    本体価格
    1456.1万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 禁煙車・フロアマット新品交換渡し

    本体価格
    1699万円

関東
2019
124.7万円
関西
1215
128.2万円
東海
1365
125.2万円
北海道
624
142万円
九州
1480
122.1万円
東北
915
132.8万円
北陸・甲信越
675
127.9万円
中国
744
129.3万円
四国
412
123.2万円
地域別台数
関東
33
1117.8万円
関西
63
1262万円
東海
17
1221.7万円
北海道
25
965.7万円
九州
38
1051.3万円
東北
6
744.8万円
北陸・甲信越
14
1191万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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ハスラーとLXのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  LX
128万円197.2万円 新車時価格 1250万円2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
657~658 排気量(cc) 3444
49~64 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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