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ハスラーとUXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハスラーとUXの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  UX
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 189.9万円580万円
UXの相場表を見る
9384 中古車掲載台数 633
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    138.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 特別仕様車 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ付き ETC付き

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 オートエアコン LED

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ナビTVフルセグ・スマホ連携 LEDライト

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼LED HUD BSM 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    381.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h バージョンL シートエアコン パワーゲート フルセグTV

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    316.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 黒革 360カメラ 3眼LED

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  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    373万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 本革シート 純正ナビTV 電動リヤドア ETC

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    318万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ TRDエアロ/マフラー 社外20AW マクレビ

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    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TRDエアロ&4本出しマフラー 赤革シート TV

    本体価格
    315万円

関東
1977
124.6万円
関西
1209
128.7万円
東海
1385
125.5万円
北海道
636
142.4万円
九州
1486
122.6万円
東北
910
133.1万円
北陸・甲信越
652
128.9万円
中国
721
129.4万円
四国
408
124.4万円
地域別台数
関東
163
348.5万円
関西
97
357万円
東海
169
343.4万円
北海道
28
399万円
九州
82
361.5万円
東北
24
373.3万円
北陸・甲信越
39
348.9万円
中国
25
326.5万円
四国
6
334.4万円

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ハスラーとUXのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  UX
128万円197.2万円 新車時価格 390万円571.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
657~658 排気量(cc) 1986
49~64 最高出力(馬力) 146~174
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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