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ハスラーとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとLBXの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  LBX
VS
20万円285万円
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中古車相場 459万円788.8万円
LBXの相場表を見る
8644 中古車掲載台数 63
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 軽自動車 エンジンプッシュスタート

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/地デジナビ

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD LEDヘッドランプ装着車

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD ナビ TV

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 2WD CVT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    91.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    164万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 車検整備渡し 純正OPナビ・ETC・全方位C

    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    520万円

  • レクサス LBX クール 

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6iMT フルCLEARGUARD 2層セラミックC施工

    本体価格
    750万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタ 置き型充電

    本体価格
    478万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    469万円

  • レクサス LBX クール アドバンスドドライブ・純オプF&Rドラレコ

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX リラックス 9.8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    472.8万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車

    本体価格
    492.7万円

  • レクサス LBX リラックス パノラミック・パワーBドア

    本体価格
    496万円

関東
1797
127.9万円
関西
1143
132.4万円
東海
1177
128.4万円
北海道
681
141万円
九州
1339
125.1万円
東北
848
136.3万円
北陸・甲信越
610
131.2万円
中国
678
130.9万円
四国
371
126.6万円
地域別台数
関東
11
563.6万円
関西
13
499.3万円
東海
13
537万円
北海道
4
593.5万円
九州
12
492.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
474.7万円
中国
5
489.4万円
四国
1
---

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ハスラーとLBXのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  LBX
128万円197.2万円 新車時価格 420万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
657~658 排気量(cc) 1490~1618
49~64 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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