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ハスラーとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
7.3万円286.9万円
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中古車相場 332.9万円1414.3万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
8774 中古車掲載台数 144
  • スズキ ハスラー 660 X ナビ バックカメラ TV ドラレコ

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正8インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    85.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 新型 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    154.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 

    本体価格
    77.5万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 3型 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD リフトアップ ブロックタイヤ SDナビ

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 660 Gターボ 4WD

    本体価格
    60万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 5速マニュアル ETC フォグランプ(黄)

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位モニターナビ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー Piviプロ フル液晶メーター

    本体価格
    580万円

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    本体価格
    524.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 認定中古車 PHEV サンルーフ マッサージ

    本体価格
    1017.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    332.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 21インチアルミ パノラミックルーフ

    本体価格
    879.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD エアサスSR液晶メ-タ-純正DR21AW

    本体価格
    894.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ACC/Pバックドア/全方位

    本体価格
    407.2万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE P400e 

    本体価格
    985.2万円

関東
1785
126.5万円
関西
1190
132.6万円
東海
1153
128.1万円
北海道
713
139.5万円
九州
1355
123万円
東北
860
136.9万円
北陸・甲信越
648
128.2万円
中国
704
130.2万円
四国
366
121.8万円
地域別台数
関東
56
827.6万円
関西
25
850.4万円
東海
31
813.8万円
北海道
1
448万円
九州
10
606.1万円
東北
8
763.3万円
北陸・甲信越
7
672.7万円
中国
4
745.3万円
四国
2
979万円

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スズキ  ハスラー   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
128万円197.2万円 新車時価格 699万円1769.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
657~658 排気量(cc) 1995~4999
49~64 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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