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ハスラーとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
11万円285万円
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中古車相場 18.5万円215万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
9393 中古車掲載台数 817
  • スズキ ハスラー 660 G ポリマー施工済み

    本体価格
    61万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ドラレコ ナビ 全方位カメラ装着車

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル セーフティS デュアルカメラ Bluetooth

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド デュアルカメラ メモリーナビ・TV付 新車

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減 全周囲カメラ 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    191.1万円

  • スズキ ハスラー Xターボ フルセグTV付き

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    106万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正9型ナビ360カメラTV衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    129.9万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減ブレーキ/スマートキー/キーレス

    本体価格
    56.9万円

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    本体価格
    155.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD ナビTV

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 衝突軽減B 社外ナビ TV HIDヘッドライト

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 新品7インチナビ HDMI Bluetooth

    本体価格
    132万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減 純正ナビ TV DVD CD BT ドラレコ

    本体価格
    86.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減 ナビ 全周囲カメラ シートヒータ

    本体価格
    122.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車 オーディオレス

    本体価格
    156.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    136.8万円

関東
1983
125万円
関西
1220
129.5万円
東海
1381
126.1万円
北海道
641
141万円
九州
1474
123.6万円
東北
906
133.4万円
北陸・甲信越
648
130.1万円
中国
728
129.3万円
四国
412
125.3万円
地域別台数
関東
149
103.1万円
関西
86
104.6万円
東海
140
120.5万円
北海道
48
128.7万円
九州
109
113.9万円
東北
79
120.6万円
北陸・甲信越
98
125.3万円
中国
77
111.4万円
四国
31
97.7万円

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ハスラーとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  フレアクロスオーバー
128万円197.2万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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