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ハスラーとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
7.3万円354.8万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29.5万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
8769 中古車掲載台数 715
  • スズキ ハスラー 660 G 買取車 ナビ TV シ-トヒ-タ- ETC 衝突軽減

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 衝突軽減・シートヒーター・スマートキー・

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC

    本体価格
    48.1万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    127.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ セーフティサポート メーカー保証

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位カメラ付ナビゲーション装着

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    149.9万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッド XG 届出済未使用車 

    本体価格
    150万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ/TV/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD デュアルカメラブレーキサポート 1オーナー

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS TV ナビ ドラレコ ETC スマ-トキ- 純正AW

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    88.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ TV CD DVD BT ETC

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 純正ナビ ワンセグTV Rカメラ ETC

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

関東
1801
126.3万円
関西
1172
132.9万円
東海
1166
128万円
北海道
717
139.4万円
九州
1341
122.5万円
東北
852
137万円
北陸・甲信越
646
127.9万円
中国
713
129.9万円
四国
361
121.7万円
地域別台数
関東
133
103.3万円
関西
98
107.9万円
東海
81
104.4万円
北海道
47
119.7万円
九州
125
109.3万円
東北
60
117.3万円
北陸・甲信越
80
120.8万円
中国
66
101.4万円
四国
25
103.4万円

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ハスラーとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  フレアクロスオーバー
128万円197.2万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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