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ハスラーとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとCX-3の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  CX-3
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
9404 中古車掲載台数 1242
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X CD/ラジオ ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD ナビ テレビ 全方位モニター

    本体価格
    206万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニターナビ

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 車検R9.6月 Pセンサー

    本体価格
    157.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ TV Bカメラ ETC ブルートゥース

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ・ETC・シートヒーター・新品タイヤ

    本体価格
    94万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニターナビ・スズキコネクト

    本体価格
    187.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 全方位モニター付ナビ

    本体価格
    189.9万円

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    142.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ全方位カメラバックカメラ

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング セーフティパッケージ マツコネナビ 地デジ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 禁煙車 純正ナビ Bカメ Rクルーズ

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビBカメラETC

    本体価格
    69万円

  • マツダ CX-3 XDプロアクティブ 全方位カメラ ETC CD/DVD TV

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 コネクトナビ ETC2.0

    本体価格
    167.4万円

関東
1985
124.9万円
関西
1222
129.6万円
東海
1383
126.1万円
北海道
639
141万円
九州
1479
123.6万円
東北
907
133.4万円
北陸・甲信越
650
130.3万円
中国
727
129.4万円
四国
412
125.3万円
地域別台数
関東
322
154.2万円
関西
152
153.6万円
東海
225
156.5万円
北海道
53
150.1万円
九州
164
172.3万円
東北
86
159.7万円
北陸・甲信越
119
165.9万円
中国
85
160.2万円
四国
36
160.3万円

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ハスラーとCX-3のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  CX-3
128万円197.2万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
657~658 排気量(cc) 1496~1997
49~64 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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