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ハスラーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
11万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 79万円328万円
Mクラスの相場表を見る
9377 中古車掲載台数 27
  • スズキ ハスラー 660 G ナビTV Bluetooth ETC キーフリー

    本体価格
    54万円

  • スズキ ハスラー 660 X シートヒーター 軽減ブレーキ Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付ナビ

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G オーディオレス 

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正9インチナビ・全方位モニター

    本体価格
    190万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 オートマチック ハイビーム

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 3型 MOPナビ スズキコ 

    本体価格
    197.8万円

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    本体価格
    129万円

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    98万円

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    本体価格
    193万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD 黒革SR全方位カメ キーレスゴーPトランク

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 21インチ・サンルーフ・地デジ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 全方位カメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 純正SDナビ フルセグ ETC サンルーフ

    本体価格
    209.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 

    本体価格
    189.5万円

関東
1974
124.6万円
関西
1209
128.7万円
東海
1382
125.5万円
北海道
637
142.5万円
九州
1483
122.6万円
東北
912
133万円
北陸・甲信越
652
128.9万円
中国
721
129.5万円
四国
407
124.4万円
地域別台数
関東
12
205.3万円
関西
5
210.6万円
東海
3
193.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
1
225万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
209.8万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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ハスラーとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
128万円197.2万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
657~658 排気量(cc) 2986~3497
49~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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