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ハスラーとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとAクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
8768 中古車掲載台数 598
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 社外SDナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 7インチナビ・HID・シートリフター

    本体価格
    62.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティーサポート装備

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1オーナー 衝突軽減 社外CD シートヒーター

    本体価格
    66.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 新品タイヤ/HDDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ・ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 軽自動車 届出済未使用車

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 G 車検整備付ナビカメラBluetooth機能付

    本体価格
    75.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    221.5万円

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    本体価格
    172万円

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    178万円

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    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 後期 ACC ナビ TV Bカメラ CarPlay シートH

    本体価格
    183.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    272.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン (半革/メーカーナビTVカメラ/AMG18アルミ)

    本体価格
    189.9万円

関東
1812
127.5万円
関西
1177
132.3万円
東海
1187
128.1万円
北海道
694
141万円
九州
1345
124.8万円
東北
871
136.4万円
北陸・甲信越
618
131.6万円
中国
687
130.5万円
四国
377
126.2万円
地域別台数
関東
233
231.8万円
関西
118
222.1万円
東海
93
227.7万円
北海道
10
165.3万円
九州
59
202.5万円
東北
21
157.4万円
北陸・甲信越
29
188.1万円
中国
22
236.7万円
四国
13
192.7万円

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ハスラーとAクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Aクラス
128万円197.2万円 新車時価格 322万円641万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
657~658 排気量(cc) 1331~1950
49~64 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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