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ハスラーとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとRVRの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  RVR
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
9398 中古車掲載台数 124
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 DAMDカントリーコンプ

    本体価格
    224万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 社外ナビ Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位カメラ ワンオーナー

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMDダムドCOUNTRYカントリ-届出済未使用車

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Xターボ 全方位モニター付メモリー 

    本体価格
    196万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    151万円

  • スズキ ハスラー 660 G リフトアップ ナビ ETC 新品タイヤ交換済

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙 4WD 衝突被害軽減 車検整備付

    本体価格
    219.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD eアシスト 純正ナビ BカメラEGスターター

    本体価格
    168.3万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 2DINサイズナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    136.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン 横滑り防止装置

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ BT ETC スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 RVR RVR M 

    本体価格
    78.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ディーラー販売 純正アルミホイール ナビ付

    本体価格
    225万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

関東
1988
124.9万円
関西
1222
129.1万円
東海
1387
125.4万円
北海道
640
142万円
九州
1471
123.1万円
東北
906
133.5万円
北陸・甲信越
643
129.3万円
中国
731
129.7万円
四国
410
124.7万円
地域別台数
関東
36
146万円
関西
8
169.7万円
東海
16
180.6万円
北海道
27
211.8万円
九州
6
225.3万円
東北
11
148.5万円
北陸・甲信越
16
149.2万円
中国
3
86.6万円
四国
1
229万円

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ハスラーとRVRのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  RVR
128万円197.2万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
657~658 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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