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ハスラーとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  エクリプスクロス
VS
7.3万円354.8万円
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中古車相場 142.1万円416.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
8763 中古車掲載台数 469
  • スズキ ハスラー 660 X ナビ ワンオーナー バックカメラ BlueTooth

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減/LED/ナノイー/ルーフレール

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ナビ TV DVD Bluetooth HIDスマートキー

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 全方位カメラ 8型ナビ ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    150.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ TV Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    87.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 後期 無修復 ハーフレザー Dカメラブレーキ

    本体価格
    119.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD レーダークルコン 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    145.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X キーフリー プッシュスタート 社外ナビ

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
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    321万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 軽減B・BSM・ナビ・TV・全カメラ・ETC

    本体価格
    253.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 未使用 サンルーフ クルコン BSM 全周囲

    本体価格
    322.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ Bカメラ サイドカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    303万円

関東
1801
126.4万円
関西
1170
132.9万円
東海
1161
128万円
北海道
717
139.4万円
九州
1341
122.7万円
東北
854
137万円
北陸・甲信越
646
128.1万円
中国
712
130万円
四国
361
121.7万円
地域別台数
関東
109
258.8万円
関西
60
284.9万円
東海
94
274.3万円
北海道
26
267.9万円
九州
44
257.8万円
東北
45
263.7万円
北陸・甲信越
39
253.3万円
中国
35
265.1万円
四国
17
249.2万円

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ハスラーとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  エクリプスクロス
128万円197.2万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
657~658 排気量(cc) 1498~2359
49~64 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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