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ハスラーとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエクストレイルの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  エクストレイル
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
8675 中古車掲載台数 4038
  • スズキ ハスラー 660 G 純ナビTV Bluetooth HID Bカメラ Rブレーキ

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド クリアランスソナー・ACC・LKA

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 4WD 衝突軽減 社外ナビ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ メモリナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G フロア浸水歴車禁煙ETCブレーキサポート

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 未使用車

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 8型ナビTV フリップダウン LEDヘッド

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD ナビ フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    178万円

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    119.9万円

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    本体価格
    124万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ PWバックドア ETC

    本体価格
    146万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 4WD

    本体価格
    215.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 4WD プロパイロット 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    236万円

関東
1806
127.9万円
関西
1150
132.6万円
東海
1167
128.5万円
北海道
688
141.3万円
九州
1333
124.9万円
東北
858
136.4万円
北陸・甲信越
612
131万円
中国
687
130.7万円
四国
374
125.8万円
地域別台数
関東
992
183.1万円
関西
479
211.7万円
東海
542
194.8万円
北海道
399
159.5万円
九州
563
197.9万円
東北
435
160.4万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
96
163.9万円

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ハスラーとエクストレイルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  エクストレイル
128万円197.2万円 新車時価格 319.9万円533.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
657~658 排気量(cc) 1497
49~64 最高出力(馬力) 144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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