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ハスラーとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエクストレイルの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  エクストレイル
VS
11万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
9403 中古車掲載台数 4595
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 新車ナビETCBカメラマットバイザー付

    本体価格
    186万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新型届出済未使用車/LEDヘッド/ACC

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 衝突軽減 SDナビ

    本体価格
    112.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    50万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新品ディスプレイ衝突軽減スマ-トキ-禁煙

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッド 特別仕様車JスタイルII  OP5 

    本体価格
    109万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減ブレーキ ナビ 全方位

    本体価格
    133.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ワンオーナー 4WD 純正SDナビ 衝突軽減

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    162.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ プロパイロット 衝突軽減 全方位

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    201.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD フルセグナビ ドラレコ ETC

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    228.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25X 4WD ナビ ETC パートタイム4WD

    本体価格
    50万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ&寒冷地仕様&プロパイロット

    本体価格
    419万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    227.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ エマージェンシーブ

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 新品タイヤ/ナビ/シートヒーター

    本体価格
    74.9万円

関東
1974
124.7万円
関西
1211
129万円
東海
1382
125.6万円
北海道
635
141.8万円
九州
1482
122.6万円
東北
913
132.8万円
北陸・甲信越
664
128.8万円
中国
728
129万円
四国
414
124.3万円
地域別台数
関東
1164
181.4万円
関西
506
212万円
東海
636
190.7万円
北海道
486
160.6万円
九州
606
180.4万円
東北
493
165.2万円
北陸・甲信越
407
171.3万円
中国
197
177.1万円
四国
100
149.3万円

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ハスラーとエクストレイルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  エクストレイル
128万円197.2万円 新車時価格 319.9万円533.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
657~658 排気量(cc) 1497
49~64 最高出力(馬力) 144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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