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ハスラーとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  スカイライン
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 126円1130万円
スカイラインの相場表を見る
8650 中古車掲載台数 927
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    応談

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位9インチナビ スズキコネクト

    本体価格
    196万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ワンオーナー禁煙車ナビTV軽減ブレーキHID

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ Bカメラ 安全装備 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    146.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車/ETC/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    35万円

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    398万円

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    本体価格
    245万円

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    159万円

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    本体価格
    326.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP サンルーフ ビジョンサポート 純正ナビ ETC

    本体価格
    175.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX navanリヤスポ  純正15AW  純正フロアマッ

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    応談

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    応談

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    238万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車/純正ナビTV/全周囲カメラ/クルコン

    本体価格
    184.9万円

関東
1800
127.9万円
関西
1145
132.4万円
東海
1177
128.4万円
北海道
681
141万円
九州
1338
125.2万円
東北
848
136.2万円
北陸・甲信越
610
131.2万円
中国
679
130.7万円
四国
372
126.3万円
地域別台数
関東
393
220.1万円
関西
98
297.9万円
東海
170
260.3万円
北海道
44
260.4万円
九州
83
286.7万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
40
206.4万円
中国
48
246.7万円
四国
18
256.9万円

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ハスラーとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  スカイライン
128万円197.2万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
657~658 排気量(cc) 1991~3498
49~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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