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ハスラーとルークスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとルークスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ルークス
VS
11万円276万円
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中古車相場 1円259.8万円
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9414 中古車掲載台数 6604
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9型ナビ&全方位カメラ付

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ワンオーナー 全方位モニタ付メモリナビ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/地デジナビ

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー GナビTVバックカメラ車検整備付レーダ 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    82.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 1オーナー 軽減ブレーキ 社外ナビ

    本体価格
    57万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1オーナー

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 車検整備渡し モニターオーディオ

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G CDデッキ ドラレコ前 レンタアップ

    本体価格
    116.7万円

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    本体価格
    159.8万円

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    115.3万円

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    155.2万円

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  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ パワースライドドア

    本体価格
    22.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    176.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車・快適パック・左電動スラ

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD プロパイロット

    本体価格
    192.5万円

関東
1983
124.7万円
関西
1212
129万円
東海
1381
125.5万円
北海道
635
141.8万円
九州
1483
122.5万円
東北
913
132.7万円
北陸・甲信越
665
128.8万円
中国
727
129万円
四国
415
124.1万円
地域別台数
関東
1860
126.2万円
関西
833
129.8万円
東海
870
130.7万円
北海道
228
150.4万円
九州
1195
134.8万円
東北
617
135.1万円
北陸・甲信越
404
130.1万円
中国
388
127.9万円
四国
209
124.9万円

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ハスラーとルークスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ルークス
128万円197.2万円 新車時価格 141.6万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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