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ハスラーと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと206CCの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  206CC
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
8622 中古車掲載台数 7
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 SDナビ 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ツートン/全方位/ナビTV/Btooth/HID/ETC

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビテレビバックカメラシートヒータ

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 メーカーナビ 衝突軽減

    本体価格
    192.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD レーダーブレーキサポート装着車

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ ハスラー G 本土中古車 リフトアップ スマートキー 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ドライブレコーダー

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外ナビ 追従走行 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    183.9万円

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    本体価格
    39.8万円

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    45.9万円

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    20万円

  • プジョー 206CC グリフ 電動オープンOK ナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

関東
1796
127.9万円
関西
1141
132.3万円
東海
1172
128.4万円
北海道
679
141.1万円
九州
1335
125.1万円
東北
846
136.3万円
北陸・甲信越
603
131.1万円
中国
676
130.8万円
四国
374
126.4万円
地域別台数
関東
4
33.9万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーと206CCのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   プジョー  206CC
128万円197.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
657~658 排気量(cc) 1587~1997
49~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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