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ハスラーとマカンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとマカンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  マカン
VS
19万円285万円
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中古車相場 210万円1480万円
マカンの相場表を見る
8742 中古車掲載台数 412
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート スマートキー

    本体価格
    136.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    98.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    151.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X BluetoothナビETCマットバイザ-コ-ティング

    本体価格
    167.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ターボ 8インチメモリーナビ TV

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ 全方位M ETC 衝突軽減B

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減 クルコン LED AW シートヒーター

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9インチナビ・全方位カメラ・保証継承

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5速MT ナビ Bモニター ワンオーナー

    本体価格
    91万円

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  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマル-フ ベ-ジュ革 20AW 360カメラ

    本体価格
    630万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD Sクロノ パノラマSR ACC 360カメラ

    本体価格
    818万円

関東
1793
127.8万円
関西
1180
133.2万円
東海
1184
128.2万円
北海道
694
140.4万円
九州
1355
124.9万円
東北
860
137.2万円
北陸・甲信越
621
131.3万円
中国
683
130.5万円
四国
372
126.2万円
地域別台数
関東
200
629.8万円
関西
77
585.4万円
東海
56
672.8万円
北海道
15
556.2万円
九州
27
704.2万円
東北
10
651.5万円
北陸・甲信越
15
417.9万円
中国
8
594.8万円
四国
4
497.8万円

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ハスラーとマカンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  マカン
128万円197.2万円 新車時価格 616万円1295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
657~658 排気量(cc) 1984~3604
49~64 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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