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ハスラーとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとインプレッサG4の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  インプレッサG4
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
9458 中古車掲載台数 284
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDライト 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 X レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ/ステアリングリモコン/ETC

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ダムド カラビナフェイスキット仕様

    本体価格
    202万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD フルタイム4WD・ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙/ナビ/ドラレコ/ETC/ブレサポ

    本体価格
    153.4万円

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    49万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD ETC

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 夏冬タイヤ 8インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙/アイサイトVer3

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 自社分割/10年保証/スマートキー/クルコン

    本体価格
    54万円

関東
2002
125万円
関西
1222
129.5万円
東海
1398
126万円
北海道
643
140.9万円
九州
1488
123.5万円
東北
908
133.4万円
北陸・甲信越
654
129.6万円
中国
732
129.4万円
四国
411
125.5万円
地域別台数
関東
97
92.5万円
関西
23
86.4万円
東海
25
95.4万円
北海道
31
90.7万円
九州
28
90.9万円
東北
38
96.1万円
北陸・甲信越
27
100.6万円
中国
13
92.7万円
四国
2
124万円

ハスラーの中古車を探す

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ハスラーとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  インプレッサG4
128万円197.2万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
657~658 排気量(cc) 1599~1995
49~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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