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ハスラーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとプレオプラスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  プレオプラス
VS
20万円285万円
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中古車相場 9万円114.1万円
プレオプラスの相場表を見る
8639 中古車掲載台数 231
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新生活応援特大プレゼン ト 3/30まで

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9インチナビTV全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 X 軽減B・HID・フォグ・15AW・ナビ・3.5万km

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポートシートヒーター

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 社外メモリーナビTV/Bluetooth接続/

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 

    本体価格
    77.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    131.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正メモリナビ フルセグTV 全方位モニター

    本体価格
    195.6万円

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  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 走行距離5.5万キロ LED A-OFF

    本体価格
    36.8万円

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  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 1オナ 4WD Bカメラ LED

    本体価格
    76.1万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト スマートアシスト キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD LEDヘッドランプ

    本体価格
    43万円

  • スバル プレオプラス 660 L 禁煙/ナビTV/ETC/DVD再生/CD録音/Iストップ

    本体価格
    29.8万円

関東
1803
127.9万円
関西
1151
132.4万円
東海
1158
128.5万円
北海道
682
141.2万円
九州
1336
124.9万円
東北
851
136.4万円
北陸・甲信越
606
131万円
中国
680
130.8万円
四国
372
126.5万円
地域別台数
関東
68
57.7万円
関西
27
78.2万円
東海
24
59.6万円
北海道
21
63.7万円
九州
17
37.3万円
東北
27
57.5万円
北陸・甲信越
34
55.9万円
中国
8
51.3万円
四国
5
39.8万円

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ハスラーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  プレオプラス
128万円197.2万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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