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ハスラーとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとクロストレックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  クロストレック
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 195.9万円418万円
クロストレックの相場表を見る
9443 中古車掲載台数 258
  • スズキ ハスラー G社外ナビ&地デジフルセグ車検付き 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ナビ TV

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ レーダーブレーキサポート/

    本体価格
    38万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車/シートヒーター/ブレサポ付

    本体価格
    168.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD メモリーナビ

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 純正ワイドナビ・エンスタ・ETC

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車・DCBS・電格ミラー

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 7インチワイドフルセグナビ&バックカメラ

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ・シートヒーター・コーナーセンサー

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD STIタワーバー付

    本体価格
    311.3万円

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    275.2万円

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    347.6万円

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    247.5万円

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    本体価格
    235.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 元・社用車 2WDモデル

    本体価格
    272.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 衝突軽減 純正ディスプレイ バックソナー

    本体価格
    255.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・Rカメラ/17インチアルミ

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 4WD 11.6型 全周囲 追従クルコン

    本体価格
    309万円

関東
2011
124.8万円
関西
1217
129.4万円
東海
1396
125.7万円
北海道
635
141.3万円
九州
1487
123.3万円
東北
905
133.7万円
北陸・甲信越
648
129.6万円
中国
734
129.4万円
四国
410
125.1万円
地域別台数
関東
76
293.1万円
関西
31
300.9万円
東海
40
281.4万円
北海道
26
281万円
九州
25
298.1万円
東北
17
285.7万円
北陸・甲信越
29
294万円
中国
12
289.6万円
四国
2
281.4万円

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ハスラーとクロストレックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  クロストレック
128万円197.2万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
657~658 排気量(cc) 1995~2498
49~64 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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