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ハスラーとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スズキ  ジムニーシエラ
VS
20万円285万円
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中古車相場 47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
8622 中古車掲載台数 1654
  • スズキ ハスラー Jスタイル 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新車

    本体価格
    190万円

  • スズキ ハスラー 660 G 天井黒色ハロゲンランプスチールホイール

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 純正9インチナビ 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド Sエネチャージ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    127.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ナビ360カメラ衝突軽減クルコン温熱シート

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    167.9万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 下廻りノックスドール施工 ワンオーナー

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    233.7万円

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    258.8万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー クルコン シートヒーター LED

    本体価格
    246.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 SDナビ フルセグ セーフティサポート

    本体価格
    276.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オナ 外ナビTV LED クルコン Bカメ

    本体価格
    252.8万円

関東
1796
127.9万円
関西
1141
132.3万円
東海
1172
128.4万円
北海道
679
141.1万円
九州
1335
125.1万円
東北
846
136.3万円
北陸・甲信越
603
131.1万円
中国
676
130.8万円
四国
374
126.4万円
地域別台数
関東
374
259.9万円
関西
245
276.6万円
東海
259
267.4万円
北海道
134
253.9万円
九州
190
259.1万円
東北
116
246.4万円
北陸・甲信越
152
252.1万円
中国
123
261.9万円
四国
61
258.3万円

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ハスラーとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  ジムニーシエラ
128万円197.2万円 新車時価格 176万円218.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
657~658 排気量(cc) 1460
49~64 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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