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ハスラーとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとカプチーノの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  カプチーノ
VS
7.3万円286.9万円
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中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
8766 中古車掲載台数 102
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチ全方位カメラ付きナビ ETC

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD レーダーブレーキサポート ナビTV ABS

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル プッシュスタート ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    106万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 社外SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 誤発進抑制 シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    203.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突被害軽減システム スマートキー

    本体価格
    76.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 4WD ETC 4WD ナビ シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    165万円

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    98万円

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    本体価格
    171万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    102万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 200台限定LTD

    本体価格
    83万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT 柿本改マフラー F6Aツインカムターボ

    本体価格
    135万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 特別限定車リミテッドIII

    本体価格
    148万円

関東
1788
126.4万円
関西
1184
132.4万円
東海
1153
128.1万円
北海道
710
139.4万円
九州
1356
123.1万円
東北
859
136.9万円
北陸・甲信越
649
128.2万円
中国
703
130.1万円
四国
364
122.1万円
地域別台数
関東
29
142.4万円
関西
11
111.1万円
東海
13
136.1万円
北海道
0
---
九州
20
100.8万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
3
256.2万円
中国
14
143.5万円
四国
6
125万円

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ハスラーとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  カプチーノ
128万円197.2万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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