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ハスラーとアルファードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  アルファード
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 28万円1899万円
アルファードの相場表を見る
9403 中古車掲載台数 8072
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正ナビ フルセグTV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    104.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ナビ・ドラレコ・整備・保証付

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    142.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    174.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 9インチナビ全方位カメラ元試乗車革ハン

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 禁煙車 衝突軽減 オーディオシートヒーター

    本体価格
    100.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A 純正フロアマット CD リモコンキー

    本体価格
    88.7万円

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    本体価格
    359.9万円

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    97.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 車検2年 法定整備 全周囲カメラ

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    79.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター デジタルミラー

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    466万円

  • トヨタ アルファード プラグインハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 登録済未使用車 MODELLISTA

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII R4登録9型ディスプレイ三眼LED電動Rゲート

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    339.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタALPINE10型ナビ後席モニタRAYS

    本体価格
    290.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 禁煙 20インチAW サンル-フ 純9型ナビ ETC

    本体価格
    303万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD JBL/パノラミックビュー/純正ナビTV

    本体価格
    469.9万円

関東
1991
124.9万円
関西
1220
129.7万円
東海
1382
126.1万円
北海道
638
141.1万円
九州
1477
123.7万円
東北
907
133.4万円
北陸・甲信越
650
130万円
中国
726
129.5万円
四国
412
125.3万円
地域別台数
関東
2567
392.1万円
関西
1264
435.3万円
東海
1288
448.5万円
北海道
474
398.6万円
九州
866
426.2万円
東北
444
384万円
北陸・甲信越
418
394.4万円
中国
530
441.9万円
四国
221
405.2万円

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ハスラーとアルファードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  アルファード
128万円197.2万円 新車時価格 510万円1480万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4995×1850×1935  他
657~658 排気量(cc) 2487~2493
49~64 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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