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ハスラーとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 21.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
9384 中古車掲載台数 824
  • スズキ ハスラー 660 G 5速MT・前後ドラレコ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    84.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減装置 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    102.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G リフトUP/衝突軽減/ナビ/BT/ドラレコ/HID

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ Bluetooth シートヒーター 衝突被害軽減

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    134万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ETC  ドライブレコーダー ナビ TV

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズ シートヒーター

    本体価格
    135.2万円

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    49.9万円

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    107.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

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    105.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期アスリート仕様 車高調 20インチ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ ドラレコ HIDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG G 本革 サンルーフ TEIN クレンツェ

    本体価格
    238万円

関東
1977
124.6万円
関西
1209
128.7万円
東海
1385
125.5万円
北海道
636
142.4万円
九州
1486
122.6万円
東北
910
133.1万円
北陸・甲信越
652
128.9万円
中国
721
129.4万円
四国
408
124.4万円
地域別台数
関東
249
115.6万円
関西
134
130.8万円
東海
110
114.7万円
北海道
73
105.5万円
九州
92
113.5万円
東北
57
114.8万円
北陸・甲信越
45
82.5万円
中国
32
96.1万円
四国
32
105.8万円

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ハスラーとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  クラウンロイヤル
128万円197.2万円 新車時価格 353万円598.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
657~658 排気量(cc) 2493~2499
49~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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