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ハスラーとパッソを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとパッソの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  パッソ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
8778 中古車掲載台数 2301
  • スズキ ハスラー 660 G 社外オーディオ シートヒーター さまー

    本体価格
    76.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G オートライト・アルミホイール・ETC

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 ナビ付 衝突被害軽減システム

    本体価格
    82.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G ブレーキサポート/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    81.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ レーダーブレーキ 地デジTV Bカメラ ETC

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 9インチ メモリーナビ

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙 衝突軽減 クルコン Bカメラ フルセグ

    本体価格
    164.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII carrozeriaナビ 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    108.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    187万円

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  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突軽減・障害物センサー・ナビ・ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 4WD 純正オーディオ スマートキー 保証書

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 後期 ナビ/TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 寒冷地仕様・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    38万円

関東
1812
127.6万円
関西
1177
132.4万円
東海
1190
128.2万円
北海道
695
141万円
九州
1347
124.9万円
東北
872
136.4万円
北陸・甲信越
619
131.4万円
中国
688
130.5万円
四国
378
126.1万円
地域別台数
関東
623
72.4万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.8万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
189
71.2万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円

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ハスラーとパッソのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  パッソ
128万円197.2万円 新車時価格 115万円191.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
657~658 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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