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ハスラーとパッソを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとパッソの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  パッソ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
8753 中古車掲載台数 2299
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/シートヒーター/ブレサポ付

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正ナビ シートヒーター 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    119.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ HID

    本体価格
    120万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ・ワンセグ・CD再生・リアカメラ・ETC

    本体価格
    59万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    161.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 未使用車/全方位モニター・ナビ

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    64.9万円

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    52.8万円

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    139.7万円

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    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    44.8万円

関東
1809
127.5万円
関西
1170
132.3万円
東海
1189
128.1万円
北海道
695
141万円
九州
1344
124.9万円
東北
861
136.5万円
北陸・甲信越
620
131.4万円
中国
688
130.7万円
四国
377
126.2万円
地域別台数
関東
624
72.3万円
関西
262
68.8万円
東海
325
67.2万円
北海道
169
73.8万円
九州
249
71.1万円
東北
240
73.2万円
北陸・甲信越
187
70.7万円
中国
176
74万円
四国
67
77.3万円

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ハスラーとパッソのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  パッソ
128万円197.2万円 新車時価格 115万円191.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
657~658 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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