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ハスラーとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとカローラスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラスポーツ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 78万円350万円
カローラスポーツの相場表を見る
8622 中古車掲載台数 976
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ディスプレイオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD Bluetooth ナビ TV 4WD CVT CD

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 車検整備 バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    120万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 8インチナビETCドラレコバックカメラ

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ TV バックカメラ DVD再生

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 本州仕入 ヒートシーター エンスタ ETC

    本体価格
    94.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位 デュアルカメラ 純正9型ナビ

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 自社販売1オーナー 社外ナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 1オナ純正オーディオセーフティセンスETC

    本体価格
    192.6万円

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    199万円

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    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 1.8ハイブリッドG

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突軽減装置/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ ナビ ETC キーレス

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 6MT 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ナビ Bカメラ ETC 純AW BSM PCS LTA

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    243.6万円

関東
1796
127.9万円
関西
1141
132.3万円
東海
1172
128.4万円
北海道
679
141.1万円
九州
1335
125.1万円
東北
846
136.3万円
北陸・甲信越
603
131.1万円
中国
676
130.8万円
四国
374
126.4万円
地域別台数
関東
277
200.9万円
関西
132
205.4万円
東海
185
199.9万円
北海道
34
183.8万円
九州
144
199.5万円
東北
54
202.5万円
北陸・甲信越
44
201.3万円
中国
68
202万円
四国
38
216万円

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ハスラーとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラスポーツ
128万円197.2万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
657~658 排気量(cc) 1196~1986
49~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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