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ハスラーとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとタコマの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国トヨタ  タコマ
VS
11万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 135万円773万円
タコマの相場表を見る
9370 中古車掲載台数 42
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキIストップシートヒーター

    本体価格
    38万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減/プッシュスタート/クルコン

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 2.9パーセントローン/スズキセーフティー

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート ナビ BT ETC

    本体価格
    126.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズC

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ/シートヒーター/フルセグ/CD/DVD

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト クルコン

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/9インチメモリーナビ

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 4WD デュアルカメラブレーキサポート Bカメラ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ エアサス 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 新車並行車 実走25600マイル 4WD

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ タコマ SR5 ロングベット リフトアップ車両 33x12.50R20

    本体価格
    1009万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 純正DA Bカメ ヒッチメンバー クルコン

    本体価格
    344.9万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ リミテッド 3.5 V6 4WD 社外LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    755万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 新車並行 2012年モデル

    本体価格
    399.8万円

  • 米国トヨタ タコマ プレランナー 2WD ナビ ETC TV

    本体価格
    135万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 4WD/サンルーフ/革シート/トノカバー

    本体価格
    540万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 4WD ブルーメタリック ロングベット トノカバ

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 新車並行/4WD/ロングボディー/サンルーフ

    本体価格
    620万円

関東
1972
124.6万円
関西
1207
128.6万円
東海
1380
125.4万円
北海道
636
142.3万円
九州
1486
122.5万円
東北
907
133万円
北陸・甲信越
652
129.2万円
中国
724
129.5万円
四国
406
124.5万円
地域別台数
関東
15
449.4万円
関西
4
302.9万円
東海
11
533.5万円
北海道
5
862.2万円
九州
4
224.2万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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ハスラーとタコマのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国トヨタ  タコマ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2700~3500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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