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ミラとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ミラとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
1.1万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 78万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
768 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ミラ 660 TX キーレス パワステ エアコン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル キーレス・ナビ・ETC・TV・ナビ

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ ミラ カスタム X 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム L CD スマートキー

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TC 5速マニュアル 排気量660CC

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS ローダウン RSターボ TV ワンセグ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 5速 フルセグナビ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 車検8年3月 5速MT ABS

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 4WD キーレス (2/4人) ※4ナンバー車

    本体価格
    59.6万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX スペシャル ミッション車

    本体価格
    27万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 修復歴無し

    本体価格
    128.2万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/フルセグTV/クルコン/ドラレコ/保証付

    本体価格
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    本体価格
    163万円

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    本体価格
    179.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 社外フルセグSDナビHIDヘッドライト

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD禁煙車ナビBカメTVBluetoothドラレコHID

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 /ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外ナビ 前後ドラレコ パドルシフト ETC

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD オールグリップ

    本体価格
    165万円

関東
172
28.1万円
関西
115
30.8万円
東海
82
29.9万円
北海道
56
31.7万円
九州
109
23.4万円
東北
67
30.3万円
北陸・甲信越
55
26.7万円
中国
60
25.9万円
四国
52
26.1万円
地域別台数
関東
10
141.6万円
関西
1
165万円
東海
5
165.4万円
北海道
4
130.5万円
九州
3
148.6万円
東北
10
176.7万円
北陸・甲信越
6
134.2万円
中国
1
185万円
四国
1
128.2万円

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ミラとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スズキ  SX4 S-CROSS
65.6万円171.2万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
658 排気量(cc) 1586
52~64 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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