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アウトランダーとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 75万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
644 中古車掲載台数 52
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    566万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 7人乗 S-AWC Rockford MMCSナビ ソナー

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    515.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD Kenwoodナビ レーダークルーズ 4WD

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携 電動サンルーフ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ OPフルエアロ 前後ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    42万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サポカーS対象車 純正ナビゲーション付

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ガソリン 電気自動車 ナビ  バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 スマホ連携ナビ禁煙車

    本体価格
    515万円

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    本体価格
    93.5万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ クルコン

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD フルセグナビ/ETC2.0/ドライブレコーダー

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    184万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD禁煙車ナビBカメTVBluetoothドラレコHID

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 CDオーディオ・キーレス・1年保証付

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    168万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 セーフティサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 12セグMナビBカメラLEDライト

    本体価格
    159.8万円

関東
215
380.1万円
関西
105
432.5万円
東海
71
420万円
北海道
36
275.4万円
九州
46
307.1万円
東北
55
362.4万円
北陸・甲信越
63
404.9万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
15
135.1万円
関西
3
170.5万円
東海
6
146.9万円
北海道
5
122.9万円
九州
6
157.5万円
東北
11
174.6万円
北陸・甲信越
5
129.6万円
中国
1
185万円
四国
0
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アウトランダーとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スズキ  SX4 S-CROSS
462.1万円668.6万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
2359 排気量(cc) 1586
133 最高出力(馬力) 117
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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