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マーチとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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マーチとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  マーチ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
5万円515.7万円
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中古車相場 81.8万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
928 中古車掲載台数 42
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正メモリーナビ エマージェンシーB

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    78万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正CDチューナー マニュアルエアコン

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速MT車検2年ストラーダナビBT接続

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 X TV/バックカメラ/BT/ETC

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 マーチ 1.0 i・z 

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ETC CD ラジオ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ドライブレコーダー付き

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 3型 スマートキー ETC ナビ付

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/バックカメラ/フルセグTV/保証付

    本体価格
    223万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ付き

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビTV スマートキー HIDライト

    本体価格
    108万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 2WD 6AT レーダーブレーキサポートII

    本体価格
    187万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外ナビ フルセグ Bカメラ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    131.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 禁煙1オ-ナ-最長5年保証ドラレコBTナビLED

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

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    165.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート ワンオーナー

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    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外ナビ 前後ドラレコ パドルシフト ETC

    本体価格
    143.3万円

関東
334
60.4万円
関西
101
45.8万円
東海
93
60.9万円
北海道
54
54.4万円
九州
112
44.1万円
東北
86
47万円
北陸・甲信越
62
52.5万円
中国
52
46.7万円
四国
34
44.6万円
地域別台数
関東
9
150.5万円
関西
1
198万円
東海
6
156.6万円
北海道
3
147.9万円
九州
4
157.5万円
東北
11
174.6万円
北陸・甲信越
7
133.8万円
中国
1
185万円
四国
0
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マーチとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スズキ  SX4 S-CROSS
100万円356.4万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1198~1597 排気量(cc) 1586
79~150 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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