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スカイラインとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 75万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 51
  • 日産 スカイライン 2.0GT-EX 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP インパルフルエアロ 19インチ 半革席BT音楽

    本体価格
    157万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ サンルーフ BOSE 白革 コネクトナビ ETC

    本体価格
    186.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 距離無制限1年間保証/後期仕様/新品エアロ

    本体価格
    162万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP スポーツPKG サンルーフ 黒革 全周囲 ETC

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 4Dr RB26公認

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO リミテッド 限定100台/サンルーフ/匠組立エンジン

    本体価格
    1150万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP メーカーナビ 本革 Pシート アラビュM

    本体価格
    296万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 

    本体価格
    23.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 1オーナー サンルーフ 黒革シートヒーター

    本体価格
    213.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    158万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    186万円

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    本体価格
    169.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    157万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD禁煙車ナビBカメTVBluetoothドラレコHID

    本体価格
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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 禁煙1オ-ナ-最長5年保証ドラレコBTナビLED

    本体価格
    175.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    87万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/バックカメラ/フルセグTV/保証付

    本体価格
    223万円

関東
429
231.2万円
関西
124
269.6万円
東海
174
245.6万円
北海道
53
232.2万円
九州
71
302万円
東北
39
199.2万円
北陸・甲信越
42
201.6万円
中国
51
233.2万円
四国
24
228.7万円
地域別台数
関東
15
135.1万円
関西
3
170.5万円
東海
6
146.6万円
北海道
4
128.7万円
九州
6
149.7万円
東北
11
174.2万円
北陸・甲信越
5
129.6万円
中国
1
185万円
四国
0
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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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スカイラインとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  SX4 S-CROSS
299万円948万円 新車時価格 204.1万円240万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1991~3498 排気量(cc) 1586
211~420 最高出力(馬力) 117
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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