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ノートオーラとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
118.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 75万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
1789 中古車掲載台数 51
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 新 生 活 応 援 フ ェ ア 特 選 車

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メ-カ-ナビ/アラビュ/BOSE/プロパ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE プロパイロット NCナビ 試乗車UP

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    226万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ+AVM+Pパイ+ETC2.0 試乗車UP

    本体価格
    234.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO レカロシート 純正ナビ  登録済未使用車

    本体価格
    365.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ&アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 ナビ全周囲カメラBOSE ETC2ドラレコ

    本体価格
    240.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 9インチナビ LEDライト

    本体価格
    189万円

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    186万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 CD DVD再生 USB ABS ESC

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    87万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 車検整備渡し ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS フルセグナビ Bluetooth スマートキー 車検整備付 ETC バックカメラ

    本体価格
    75万円

関東
593
239.4万円
関西
202
242.2万円
東海
270
246.8万円
北海道
101
275.8万円
九州
268
255.7万円
東北
133
250.9万円
北陸・甲信越
83
243.5万円
中国
93
256.3万円
四国
46
242.7万円
地域別台数
関東
13
137.5万円
関西
3
172.9万円
東海
7
146.4万円
北海道
5
122.9万円
九州
5
162万円
東北
12
168.5万円
北陸・甲信越
5
129.6万円
中国
1
185万円
四国
0
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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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ノートオーラとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  SX4 S-CROSS
261万円347.4万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1198 排気量(cc) 1586
82 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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