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カングーとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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カングーとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

ルノー  カングー   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
20万円399万円
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中古車相場 75万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
501 中古車掲載台数 53
  • ルノー カングー ゼン ナビ フルセグ タイベル・WP新品交換

    本体価格
    119万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し クルコン ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • ルノー カングー エクスプレス エクスプレス 社外オーディオ 3ドア

    本体価格
    175万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • ルノー カングー クルール EDC 1オーナー オートクルーズ バックカメラ TV

    本体価格
    338万円

  • ルノー カングー ゼン EDC シャノワール仕様 ナビDTV Bカメラ

    本体価格
    225万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 1オナ 純正ナビ 前後型ドラレコ Bカメ ETC

    本体価格
    278万円

  • ルノー カングー アクティフ 右ハンドル ディーラー車 純正オーディオ

    本体価格
    97万円

  • ルノー カングー リミテッド ディーゼル MT 1オナ ドラレコ ETC ブルーエトワール

    本体価格
    358万円

  • ルノー カングー 1.6 同色全塗装/ボディーガラスコート/禁煙車

    本体価格
    77万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 禁煙車 スズキ純正7インチナビ フルセグ

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD スズキ純正SDナビ・前席シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 /ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ ETC ACC 車検整備付 パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD バックカメラ

    本体価格
    178万円

関東
223
130万円
関西
79
125.4万円
東海
65
130万円
北海道
11
117.1万円
九州
53
118.2万円
東北
15
141.8万円
北陸・甲信越
26
193.1万円
中国
18
181.5万円
四国
11
280.5万円
地域別台数
関東
15
135.1万円
関西
3
170.5万円
東海
6
146.9万円
北海道
5
122.9万円
九州
6
157.5万円
東北
12
167.5万円
北陸・甲信越
5
129.6万円
中国
1
185万円
四国
0
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カングーとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   スズキ  SX4 S-CROSS
384万円427万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1333~1460 排気量(cc) 1586
116~131 最高出力(馬力) 117
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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