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セルシオとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
49万円430万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 75万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
217 中古車掲載台数 53
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 純ナビ WAC Bカメラ 前後コーナー クルコン

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 OZ19インチ ドレキン仕様

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サンル-フ クルコン エアロ サスコン

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション フルノーマル車から自社制作 新品パーツ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正黒革シート/フルエアロ/社外19アルミ付

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 後期 黒革 SR フルエアロ 20AW サスコン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 黒革サンルーフ 新品車高調 WORK1920インチ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ・黒革・サンルーフ・HDDナビ・19AW

    本体価格
    58万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ サンルーフ!エクリュ内装!ロリンザーLM6!

    本体価格
    227万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 セーフティサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 後期型 禁煙 ナビTV ETC 純正AW 1年保証付

    本体価格
    130万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    186万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ ETC ACC 車検整備付 パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 CDオーディオ・キーレス・1年保証付

    本体価格
    168万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 修復歴無し

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 禁煙車 カロッツェリアSDナビ&ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 スマートキー ETC ナビ付

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVバックカメラLED

    本体価格
    169.9万円

関東
72
139万円
関西
19
129.7万円
東海
63
160.9万円
北海道
11
142万円
九州
12
146.1万円
東北
10
114.9万円
北陸・甲信越
6
107.3万円
中国
15
182.6万円
四国
9
163.2万円
地域別台数
関東
15
135.1万円
関西
3
170.5万円
東海
6
146.9万円
北海道
5
122.9万円
九州
6
157.5万円
東北
12
167.5万円
北陸・甲信越
5
129.6万円
中国
1
185万円
四国
0
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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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セルシオとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   スズキ  SX4 S-CROSS
593.3万円1029万円 新車時価格 204.1万円240万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
4292 排気量(cc) 1586
280~354 最高出力(馬力) 117
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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