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FJクルーザーとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
132.3万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 75万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
481 中古車掲載台数 51
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/Cセンサー/禁煙

    本体価格
    237万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD HDDナビ/クルコン/障害物センサー/ETC

    本体価格
    285.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD/リフトアップ/フルセグ地デジナビ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビBカメラクルコンVSCETCキーレス

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 7型ナビ/クルコン/リアデフロック/Bカメラ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビフルセグTVバックカメラクルコン

    本体価格
    323.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    310.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ/地デジ バックカメラ 自社買取車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトUP 外バンパー 外AW 外フェンダー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ナビ 外アルミ&BFATタイヤ ルーフラック

    本体価格
    509万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVバックカメラLED

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 スマートキー クルーズコントロール

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    157万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 CD DVD再生 USB ABS ESC

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外18アルミ ローダウン ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD スズキ認定中古車

    本体価格
    180万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 3型 2WD 6AT 3型 2WD 6AT

    本体価格
    169万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD バックカメラ

    本体価格
    178万円

関東
165
285.1万円
関西
63
283.8万円
東海
71
278.2万円
北海道
35
281.4万円
九州
40
284.9万円
東北
49
299.5万円
北陸・甲信越
34
281.3万円
中国
18
285.1万円
四国
6
309.1万円
地域別台数
関東
15
135.1万円
関西
3
170.5万円
東海
6
146.9万円
北海道
5
122.9万円
九州
5
162万円
東北
11
174.2万円
北陸・甲信越
5
129.6万円
中国
1
185万円
四国
0
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FJクルーザーの中古車を探す

SX4 S-CROSSの中古車を探す

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FJクルーザーとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スズキ  SX4 S-CROSS
314万円349.3万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
3955 排気量(cc) 1586
276 最高出力(馬力) 117
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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