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ルーミーとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 81.8万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
4399 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期型 純正メモリーナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワスラ・Bカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動スライド 衝突軽減 SDナビ 禁煙

    本体価格
    116.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正DオーディオTV 衝突軽減 360カメラ ETC

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    178.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    116.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ SDナビ・地デジ・両側電動ドア

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後席モニター ETC シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正メモリーナビTV スマートアシストIII

    本体価格
    79万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD オールグリップ

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 SDナビ Bカメラ ETC 新品タイヤ

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 /ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 フルセグ/ナビ/Bluetooth/Bカメ

    本体価格
    150万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 2WD 6AT レーダーブレーキサポートII

    本体価格
    187万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD禁煙車ナビBカメTVBluetoothドラレコHID

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/バックカメラ/フルセグTV/保証付

    本体価格
    223万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    185万円

関東
1117
142.1万円
関西
635
143万円
東海
683
140.6万円
北海道
205
151.3万円
九州
564
140.2万円
東北
421
153.9万円
北陸・甲信越
292
147.6万円
中国
330
141.7万円
四国
152
150.9万円
地域別台数
関東
8
145.6万円
関西
1
198万円
東海
6
156.6万円
北海道
3
147.9万円
九州
3
156.6万円
東北
11
174.6万円
北陸・甲信越
7
133.8万円
中国
1
185万円
四国
0
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ルーミーとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  SX4 S-CROSS
146.3万円229.5万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
996 排気量(cc) 1586
69~98 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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