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カローラクロスとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 78万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
1776 中古車掲載台数 41
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車衝突軽減ブレーキディスプレイAD

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ガラスルーフ/純正エアロ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避支援・9インチDA・BSM・PVM

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ナビ 全周囲 レーダークルコン ETC

    本体価格
    277万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正8型ディスプレイ バックカメラ LED

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    355.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S DA・バックカメラ・サンルーフ・ワンオーナ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビフルセグTV

    本体価格
    313.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルコン ETC ドラレコ リアスポイラー

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 社外7型ナビTV/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD バックカメラ

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    178万円

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    179.8万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外ナビ 前後ドラレコ パドルシフト ETC

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    180万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

    本体価格
    165.9万円

関東
442
296.1万円
関西
257
298.4万円
東海
338
301.2万円
北海道
35
329.1万円
九州
301
304.4万円
東北
91
309万円
北陸・甲信越
105
299.7万円
中国
135
300.1万円
四国
72
308万円
地域別台数
関東
10
141.6万円
関西
1
165万円
東海
5
165.4万円
北海道
4
130.5万円
九州
3
148.6万円
東北
10
176.7万円
北陸・甲信越
6
134.2万円
中国
1
185万円
四国
1
128.2万円

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  SX4 S-CROSS
199.9万円345.9万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1797~1986 排気量(cc) 1586
98~170 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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