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イグニスとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
43.9万円179万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 650万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
257 中古車掲載台数 9
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 社外ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 ナビ CD DVD ワンセグTV Blu

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD スズキセーフティサポート 全方位カメラ

    本体価格
    101.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD /走:3.9万/検:2年付/外ナビ/シ-トH/16AW

    本体価格
    70万円

  • スズキ イグニス HYBRID MX 4WD CVT HYBRID MX 4WD CVT

    本体価格
    98万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ イグニス ハイブリッドMZ_DCBS_ナビ/TV_ 

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 純正ナビ TV ETC 4WD スマートキー

    本体価格
    89.8万円

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    650万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD Audi e-tron S Sportback

    本体価格
    947万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 弊社元社用車 ブラックスタイリング

    本体価格
    798万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 純ナビ TV BT 全方位カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    979万円

関東
56
88.2万円
関西
17
94.2万円
東海
33
93.4万円
北海道
15
117.6万円
九州
36
93.3万円
東北
39
103.6万円
北陸・甲信越
36
89.9万円
中国
19
86.2万円
四国
6
93.3万円
地域別台数
関東
3
663.3万円
関西
2
814万円
東海
4
893万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  e-tron Sスポーツバック
138.2万円200.4万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1242 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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