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イグニスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとEクラスの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   AMG  Eクラス
VS
41.9万円179万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
258 中古車掲載台数 19
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ HDDナビ シートヒーター クルコン 禁煙車

    本体価格
    86.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ USB

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ディーラー保証付 セーフティパッケージ

    本体価格
    130万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 車検整備渡し ラジオ/CDプレーヤー・ETC

    本体価格
    70.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション ナビ フルセグ DVD BT ETC シートヒー

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ クルコン禁煙パドルシフトBluetoothキ-フリ

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ テレビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 社外ナビ/HIDライト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    102.6万円

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    応談

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    応談

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  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD 

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    476万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージIII 正規D車 73台限定車 左ハンドル 黒革

    本体価格
    応談

関東
61
86.8万円
関西
14
89万円
東海
34
94.5万円
北海道
16
112.1万円
九州
35
89.9万円
東北
36
105.7万円
北陸・甲信越
37
90.8万円
中国
19
85.9万円
四国
6
87.1万円
地域別台数
関東
5
590万円
関西
6
361.5万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
1
---
四国
0
---

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イグニスとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   AMG  Eクラス
138.2万円200.4万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1242 排気量(cc) 5461~6208
91 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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