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イグニスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとSLクラスの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   AMG  SLクラス
VS
41.9万円179万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
257 中古車掲載台数 20
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 純正ナビTVETC バックカメラシートヒーター

    本体価格
    68万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 3型 衝突軽減装置 CDオーディオ 1オーナー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD ナビ シートヒーター 保証3年距離無制限

    本体価格
    162万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    109.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 社外ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    58万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    95.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 

    本体価格
    117.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報機能

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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  • AMG SLクラス SL55 1オーナー赤革 社外ナビ ディーラー車 BOSE

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    498万円

  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ AMGダイナミック/カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    979.9万円

関東
61
86.8万円
関西
14
88.8万円
東海
34
94万円
北海道
15
112.8万円
九州
35
89.8万円
東北
36
105.7万円
北陸・甲信越
37
90.8万円
中国
19
85.9万円
四国
6
88万円
地域別台数
関東
12
934.7万円
関西
3
759.9万円
東海
4
2213.3万円
北海道
0
---
九州
1
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   AMG  SLクラス
138.2万円200.4万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1242 排気量(cc) 5461~5980
91 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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