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イグニスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
43.9万円179万円
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中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
256 中古車掲載台数 50
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG /純正ナビ/Bカメラ/ETC/キーレス/1年保証

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 4WD 全方位カメラPKG 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 純正ナビ/全方位/Bluetooth TV USB LED ETC

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 先 着18名様限定前後ドラレコプレ ゼント!

    本体価格
    65万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 社外ナビ TV Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    120万円

  • スズキ イグニス HYBRID MG 4型 

    本体価格
    152万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    123.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 4WD CDステレオ 4WD

    本体価格
    108万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ディーラー保証付 セーフティパッケージ

    本体価格
    130万円

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    618万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 赤革シート

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 当社デモカー

    本体価格
    1218万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・エアバランスパッケージ

    本体価格
    1068万円

関東
57
87.9万円
関西
17
94.2万円
東海
31
92.1万円
北海道
15
117.6万円
九州
35
92.2万円
東北
39
103.6万円
北陸・甲信越
37
90.8万円
中国
19
86.2万円
四国
6
93.3万円
地域別台数
関東
28
751.4万円
関西
12
739.1万円
東海
6
636万円
北海道
1
678万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
1
1185万円
中国
1
730万円
四国
0
---

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イグニスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   メルセデスAMG  CLSクラス
138.2万円200.4万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1242 排気量(cc) 2996
91 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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