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イグニスとiX3を比較! - みんなの比較車種

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イグニスとiX3の中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   BMW  iX3
VS
43.9万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 388万円618万円
iX3の相場表を見る
247 中古車掲載台数 71
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ Bluetooth接続

    本体価格
    76.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX SDナビ バックモニタ 禁煙車

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD ・CD・Bluetooth・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    91.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG USB対応オーディオ・ETC 認定中古車

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ フローティングナビ地デジBカメラドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 禁煙 SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 衝突軽減クルコンパドルSナビDTV全方カメラ

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    156.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 8インチナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    110万円

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    578万円

関東
71
99.4万円
関西
19
94.1万円
東海
29
103.5万円
北海道
17
118.1万円
九州
29
94.5万円
東北
30
106.5万円
北陸・甲信越
32
93.7万円
中国
12
82万円
四国
8
90.5万円
地域別台数
関東
34
478.8万円
関西
11
458.6万円
東海
11
458.3万円
北海道
0
---
九州
8
554.2万円
東北
1
468万円
北陸・甲信越
1
588.8万円
中国
1
550万円
四国
4
566万円

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イグニスとiX3のカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   BMW  iX3
138.2万円200.4万円 新車時価格 862万円922万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1670
1242 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 286
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

X3に追加された電気自動車

プレミアムミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のX3に、追加設定された電気自動車。内外装は、BMWのロゴまわり、スタート/ストップボタンやシフトノブまわりなどを青色にすることで、電気自動車であることが主張されている。また、最新の充電テクノロジーが採用されており、対応する急速充電器では、最大80kWでの充電が可能であり、こちらを利用すれば、70分以内で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも、約80kmの航続可能距離を延ばすことができる。普通充電では、約8時間で0から100%の状態まで充電することが可能。最高出力は210kW、最大トルク400N・mを発生し、1充電での後続可能距離は460kmを実現。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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