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イグニスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
41.9万円179万円
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中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
262 中古車掲載台数 24
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 4WD 夏冬タイヤ ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    107.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD クルコン ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ/フルセグ/BT/全周囲/クルコン

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 純正ナビ・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    89.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付きメモリーナビ

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    117万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 当店買取車ナビ黒革Sルーフレール試乗OK

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 純正ナビ/全方位/Bluetooth TV USB LED ETC

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 禁煙車/純正ナビ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    130万円

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    39万円

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    28万円

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    252万円

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    30.8万円

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    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 社外ナビ/Bカメ/地デジ/ETC/純正16AW

    本体価格
    35万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ナビ スマートキー ETC Bカメラ アルミ

    本体価格
    25万円

関東
62
86.2万円
関西
14
88.6万円
東海
35
93.2万円
北海道
14
115万円
九州
36
93.9万円
東北
37
106万円
北陸・甲信越
39
94万円
中国
19
85.9万円
四国
6
90.1万円
地域別台数
関東
6
34.1万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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イグニスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   ホンダ  シビックハイブリッド
138.2万円200.4万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1242 排気量(cc) 1339
91 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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