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イグニスとLCを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとLCの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   レクサス  LC
VS
43.9万円179万円
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中古車相場 589.9万円1855.7万円
LCの相場表を見る
256 中古車掲載台数 193
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG Bluetooth対応・バックカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 純正ナビ バックカメラ ルーフ黒ツートン

    本体価格
    108.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ /ブレーキサポート/ビルトインETC

    本体価格
    92万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ テレビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメ

    本体価格
    99万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG メモリーナビ レベライザー シートヒーター

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 禁煙車 社外ナビTV Bカメ セーフティサポ

    本体価格
    100万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    79万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ 黒革シート パノラマガラスルーフ

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ 衝突軽減/レーダークルーズ/HUD/BSM/ETC

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーインテリアマクレビHUD

    本体価格
    691.8万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 令和5年式/モデリスタエアロ/マクレビ/HUD

    本体価格
    1149万円

関東
57
87.9万円
関西
16
91.4万円
東海
32
91.9万円
北海道
16
112.8万円
九州
35
90.2万円
東北
39
103.6万円
北陸・甲信越
37
90.7万円
中国
19
86.2万円
四国
5
90.9万円
地域別台数
関東
41
903.4万円
関西
51
952.5万円
東海
45
872.8万円
北海道
8
856.5万円
九州
20
876.2万円
東北
3
872.7万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円

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イグニスとLCのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   レクサス  LC
138.2万円200.4万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1242 排気量(cc) 3456~4968
91 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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