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イグニスとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   三菱  コルト
VS
43.9万円179万円
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中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
257 中古車掲載台数 133
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX DCBS

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD セーフティーS ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ ツートン ドラレコ 16AW

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 ナビ CD DVD ワンセグTV Blu

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    99万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 4WD CDオーディオ エンジンスターター

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD HDDナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ クルーズコントロール/パドルシフト

    本体価格
    75万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ナビTV全方位カメラ軽減ブレ-キ車検8/4

    本体価格
    66万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ/ナビ/テレビ/ETC/キーレス

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    44.9万円

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  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 4WD ナビ ETC Bluetooth オートライト 車検2年

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    本体価格
    126万円

  • 三菱 コルト 1.3 リミテッド 

    本体価格
    10万円

関東
56
88.2万円
関西
17
94.2万円
東海
33
93.4万円
北海道
15
117.6万円
九州
36
93.3万円
東北
39
103.6万円
北陸・甲信越
36
89.9万円
中国
19
86.2万円
四国
6
93.3万円
地域別台数
関東
42
64.9万円
関西
14
49.5万円
東海
20
78.3万円
北海道
13
48.8万円
九州
7
53.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
15
47.4万円
中国
5
56.8万円
四国
3
19.9万円

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イグニスとコルトのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   三菱  コルト
138.2万円200.4万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1242 排気量(cc) 1332~1499
91 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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