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イグニスとピノを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとピノの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   日産  ピノ
VS
43.9万円192.7万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
250 中古車掲載台数 48
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG スズキ セーフティサポート非装着車 

    本体価格
    87.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 全方位カメラ付きナビゲーション装着車

    本体価格
    73.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 純正ナビ 全方位モニター ETC フルセグ

    本体価格
    78万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    73.3万円

  • スズキ イグニス ハイブリッド MX Mナビ・スマートキー

    本体価格
    108万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 禁煙車

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全周囲モニター 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    90万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG USB対応オーディオ・ETC 認定中古車

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    132万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV オーディオ ワンオーナー 禁煙車 スマキー

    本体価格
    155.9万円

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  • 日産 ピノ 660 S AB社外メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    9.9万円

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    18.8万円

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    19万円

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    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CD・キーレス・ETC・エアコン

    本体価格
    16.2万円

  • 日産 ピノ 660 S パオ PAO仕様 カスタム アルト レトロ

    本体価格
    66万円

  • 日産 ピノ 660 E 自社下取り車 HDDナビ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

    本体価格
    15万円

関東
73
97.8万円
関西
19
94.1万円
東海
29
103.5万円
北海道
18
118.2万円
九州
29
94.5万円
東北
30
105.4万円
北陸・甲信越
32
94万円
中国
12
82万円
四国
8
90.5万円
地域別台数
関東
13
20.1万円
関西
6
20.6万円
東海
9
27.2万円
北海道
1
29.7万円
九州
10
20.1万円
東北
2
15万円
北陸・甲信越
6
18.1万円
中国
1
4.8万円
四国
0
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イグニスとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   日産  ピノ
138.2万円200.4万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1242 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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