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イグニスとコペンを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   トヨタ  コペン
VS
43.9万円192.7万円
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中古車相場 142.3万円272.5万円
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247 中古車掲載台数 172
  • スズキ イグニス HYBRID MZ 衝突軽減ブレーキ ナ スズキ認定中古車

    本体価格
    118万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG スズキ セーフティサポート非装着車 

    本体価格
    87.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD ETC ナビTV プッシュスタート

    本体価格
    75.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ SDナビETC 衝突軽減ブレーキ 16AW 禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス HYBRID MF 2型 全方位カメラ 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 純正ナビ 全方位モニター ETC フルセグ

    本体価格
    78万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    93万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    132万円

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    195.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー 純正ナビ バックカメラ

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    219万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ LEDヘッドライト オートライト アルミ

    本体価格
    218万円

関東
71
99.4万円
関西
19
94.1万円
東海
29
103.5万円
北海道
17
118.1万円
九州
29
94.5万円
東北
30
105.4万円
北陸・甲信越
32
93.7万円
中国
12
82万円
四国
8
90.5万円
地域別台数
関東
51
210.1万円
関西
25
206.2万円
東海
41
220.9万円
北海道
3
216.5万円
九州
13
215.2万円
東北
7
214万円
北陸・甲信越
10
209.6万円
中国
17
204.6万円
四国
5
225.3万円

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イグニスとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   トヨタ  コペン
138.2万円200.4万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1242 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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