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バレーノとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  バレーノ   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
39.8万円124.3万円
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中古車相場 1298万円1880万円
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23 中古車掲載台数 9
  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突軽減 ナビ クルコン ETC 純正16AW HID

    本体価格
    68.5万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能

    本体価格
    50万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 衝突軽減・ナビ・TV・Bカメラ・革シート

    本体価格
    98.3万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG SDナビ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    57.4万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    79万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ TV 電動格納ミラー

    本体価格
    66.5万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    77万円

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    1298万円

関東
10
81.8万円
関西
2
57.9万円
東海
2
68.6万円
北海道
1
50万円
九州
5
63.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
73.9万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
4
1361.5万円
関西
0
---
東海
2
1880万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
1
1360万円

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バレーノとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

スズキ  バレーノ   フェラーリ  カリフォルニア30
141.5万円176万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1745×1470 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
996~1242 排気量(cc) 4297
91~111 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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