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ステップワゴンとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スズキ  バレーノ
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 34.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
4248 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング ワンオーナー/純ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    310万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 登録済未使用車/純正11.4型ナビ/フルセグ

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    339万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビBカメラ 両面Pドア ETC 1年保証

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ワンオーナー・両側パワスラ・後席モニター

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 

    本体価格
    22.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 左右パワースライドバックカメラ

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動スライド フリップダウンモニター

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正ナビ 両側パワースライドドア 全方位

    本体価格
    385.8万円

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    本体価格
    59.9万円

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    96.3万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 衝突軽減・ナビ・TV・Bカメラ・革シート

    本体価格
    98.3万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG SDナビ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG バックカメラ付ナビ ACC

    本体価格
    66万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    77万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    53.9万円

関東
1426
191.9万円
関西
612
189万円
東海
615
249.4万円
北海道
190
166.4万円
九州
537
198.4万円
東北
325
172.8万円
北陸・甲信越
268
198.9万円
中国
158
247.7万円
四国
117
218.8万円
地域別台数
関東
10
83万円
関西
2
57.9万円
東海
2
66.3万円
北海道
1
50万円
九州
4
69.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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ステップワゴンとバレーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  バレーノ
299.9万円406.7万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1496~1993 排気量(cc) 996~1242
145~150 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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