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HSとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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HSとバレーノの中古車情報を比較する

レクサス  HS   スズキ  バレーノ
VS
46.8万円238万円
HSの相場表を見る
中古車相場 39.8万円120万円
バレーノの相場表を見る
149 中古車掲載台数 19
  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    110万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックモニター パワーシート

    本体価格
    87.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート12セグMナ

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 新品タイヤ/SDナビ/エアーシート 前席

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正ナビ バックモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ TV DVD カメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    79万円

  • レクサス HS 250h バージョンI メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    94.5万円

  • レクサス HS 250h ワンオーナー車 ナビバックモニターETC

    本体価格
    98万円

  • レクサス HS 250h ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・3.8万km

    本体価格
    142.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI トヨタ認定中古車

    本体価格
    168.5万円

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    本体価格
    59.9万円

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    114.4万円

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    本体価格
    73.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    120万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ・フルセグTV・ETC・RBSII・ACC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ TV 電動格納ミラー

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    72.5万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG SDナビ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    57.4万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    39.8万円

関東
49
115.7万円
関西
18
143.1万円
東海
26
120.2万円
北海道
0
---
九州
31
120.9万円
東北
7
109.6万円
北陸・甲信越
9
102.9万円
中国
8
102.5万円
四国
1
110万円
地域別台数
関東
6
78万円
関西
3
75.4万円
東海
4
83.8万円
北海道
1
50万円
九州
3
61.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.9万円
四国
1
120万円

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HSとバレーノのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   スズキ  バレーノ
395万円570.5万円 新車時価格 141.5万円176万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2362 排気量(cc) 996~1242
150 最高出力(馬力) 91~111
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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